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Reduzca la presión de pulido, use tiras de madera o piedra de afilar más grandes con pasta de diamante, use fieltro más suave, paño de pulido con pasta de diamante

Excelente rendimiento de soldadura. La soldadura tiene ventajas más obvias que el remachado, porque en la construcción naval, el rendimiento perdido por la soldadura no se puede restaurar mediante ...

Todo el mundo sabe que los yates incluyen principalmente barcos de madera, barcos FRP, barcos compuestos reforzados con fibra de Kevlar, barcos de aluminio y barcos de acero.

Para prolongar la vida útil de los barcos de aleación de aluminio, es necesario realizar un tratamiento antioxidante en ellos con frecuencia.

Aluminum alloy cruise boat: the color and lines of the shape are simple. Presenting a calm and elegant style, it is adopted by most large luxury yachts over 100'.

De acuerdo con la naturaleza del material, la madera es fácil de pudrir, el acero es fácil de oxidar y la fibra de vidrio es fácil de absorber agua y espuma.

El trength es relativamente alto, no peor que el acero de alta calidad, sin mencionar la comparación de FRP. Muchas personas piensan erróneamente que FRP es una especie de acero, pero no lo es.

Los motores de embarcaciones de aleación de aluminio deben probarse regularmente y reemplazarse con agua y aceite.

Preparación de herramientas--- pesaje y registro de equipos--- contrapeso de la unidad principal--- orificio de proceso de apertura del alambre de estirado

Sin miedo a los golpes leves, se producirán hoyos después de los golpes, pero no habrá fugas de agua, porque la aleación de aluminio es resistente.

La rigidez del acero de vidrio es pobre, especialmente no es resistente al esfuerzo cortante. La clave es un bajo rendimiento anti-envejecimiento.

El aluminio es un metal muy característico. Cuando se oxida con el aire, se forma una densa capa de alúmina en la superficie.