El trength es relativamente alto, no peor que el acero de alta calidad, sin mencionar la comparación de FRP. Muchas personas piensan erróneamente que FRP es una especie de acero, pero no lo es. El nombre completo de FRP GRP es GlassFiberReinforcedplastics. Por el nombre completo, podemos ver que FRP es un plástico reforzado con fibra de vidrio. Es un material compuesto compuesto de resina sintética y fibra de vidrio. .
Si el casco es golpeado por la misma fuerza, el yate de fibra de vidrio tendrá agujeros, y el yate de aleación de aluminio puede estar empotrado. Esta es la razón por la que la mayoría de los barcos de viaje utilizan barcos de aluminio y acero. Cuando navegas en un iceberg, los yates de aluminio son más seguros. De hecho, no son solo los icebergs, sino otros obstáculos los que pueden chocar, desde arrecifes submarinos hasta madera y contenedores flotando en el mar.
Hemos escuchado historias de vez en cuando de que el yate de aluminio golpeó el arrecife. Aunque las personas estuvieron atrapadas en el yate durante varios días, todavía fueron rescatadas a salvo. Esto se debe al hecho de que los yates de aluminio no son fáciles de romper y hundirse en el agua, incluso si se ven afectados y abollados, y los yates de aluminio son relativamente fáciles de reparar. Si el mismo arrecife golpea un yate FRP, no tendrás tanta suerte.